一、起動系的概述
發(fā)動機(jī)都必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)，汽車發(fā)動機(jī)也不例外。通常把汽車發(fā)動機(jī)曲軸在外力作用下，從開始轉(zhuǎn)動到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。汽車起動系的作用就是完成發(fā)動機(jī)的起動，起動系的主要任務(wù)是使靜止的發(fā)動機(jī)起動并進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車起動系主要由起動機(jī)、蓄電池及其附屬裝置組成。
二、啟動系的正確使用與維護(hù)
(一)啟動系的日常使用與維護(hù)
在啟動系中主要維護(hù)是啟動機(jī)，起動機(jī)在帶動發(fā)動機(jī)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)之后，便不會向發(fā)動機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動力矩了。要使起動機(jī)能正常起動要滿足兩個條件：一是蓄電池能在起動時提供較大的瞬間脈沖電流；二是起動機(jī)要有良好的工作環(huán)境，必須干燥潔凈。
首先要保證蓄電池接線柱和連接線頭的清潔且連接牢固，這樣蓄電池才能保證向起動機(jī)提供所需的瞬間脈沖電流。其次，蓄電池必須能夠通過負(fù)載檢測，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，在保證起動機(jī)部件清潔且連接牢固的同時，還要檢查發(fā)動機(jī)與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。任何原因都會引起的起動機(jī)正極或者負(fù)極的電壓下降，從而降低起動機(jī)的起動動力。
起動機(jī)每次工作的時間不超過5s，再次啟動的時間間歇應(yīng)在15s左右，使蓄電池得以恢復(fù)。如要第三次啟動，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇2分鐘以后進(jìn)行；起動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)將變速桿置于空檔位置并踩下離合器踏板，嚴(yán)禁掛擋啟動，不然會使起動機(jī)起動時負(fù)載過大；發(fā)動機(jī)起動后，必須立即切斷起動機(jī)控制電路，使起動機(jī)停止工作；起動機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各連接導(dǎo)線，特別是與蓄電池連接的導(dǎo)線，應(yīng)保證牢固可靠、清潔。發(fā)動機(jī)起動后，如起動機(jī)不能停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即關(guān)閉電源總開關(guān)或者拆下蓄電池搭鐵線并查找故障。
三、啟動系統(tǒng)故障診斷與分析
（一）起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障
1.故障現(xiàn)象
通電后起動機(jī)不工作。
2.故障分析思路（車型為：普通型桑塔納）
(1)蓄電池連接線松動或電力不足。（2）起動機(jī)換向器燒蝕，使電刷和換向器接觸不良。（3）起動機(jī)電刷彈簧的壓力不足，或者是電刷在電刷架中卡死。（4）起動機(jī)磁場繞組或電樞繞組出現(xiàn)斷路、短路。（5）起動機(jī)電樞軸銅襯套過度磨損，使電樞鐵心與磁極摩擦或碰撞。
3.故障診斷
（1）打開前大燈或喇叭，若燈光強(qiáng)、喇叭響，則說明蓄電池電力充足；如果燈不亮或者喇叭不響，說明蓄電池接線柱接觸不良或者電力不足，應(yīng)檢查蓄電池是否虧電或接線柱是否松動。
（2）前照燈亮，喇叭響，則故障可能發(fā)生在起動機(jī)開關(guān)或控制電路中。可以將起動機(jī)端子“30”與“C”接通，使起動機(jī)空轉(zhuǎn)。如果起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動，則是電動機(jī)有故障；若起動機(jī)空轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)等有故障
（3）診斷起動機(jī)故障時，可以通過搭鐵端子“30”與“C”接通時產(chǎn)生火花的強(qiáng)度進(jìn)行判斷。如果搭鐵時無火花，則是磁場繞組、電樞繞組或者電刷引起的斷路；如果搭鐵時，有強(qiáng)烈的火花但起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，說明起動機(jī)內(nèi)部有短路或者搭鐵，可拆解起動機(jī)進(jìn)行檢修。
（4）診斷電磁開關(guān)和控制電路故障時，可以用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān)“50”端子進(jìn)行連接（不超過3～5s），若接通時，起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)有故障，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換；如果接通時起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則端子“50”與蓄電池正極之間線路或點(diǎn)火開關(guān)有故障。
（5）將試燈一端導(dǎo)線與搭鐵線相連，另一端導(dǎo)線接點(diǎn)火開關(guān)“30”端子，如試燈不亮，則說明蓄電池正極點(diǎn)到點(diǎn)火開關(guān)的線路斷路；如試燈亮，則說明線路良好。
（6）將試燈一端導(dǎo)線接點(diǎn)火開關(guān)“50”端子，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動到起動位置，如試燈不亮，說明是點(diǎn)火開關(guān)故障，應(yīng)更換新件；若試燈亮，說明點(diǎn)火開關(guān)良好，故障可能發(fā)生在點(diǎn)火開關(guān)“50”端子至中央線路板B8結(jié)點(diǎn)之間的導(dǎo)線或起動機(jī)“50”端子至中央線路板C18結(jié)點(diǎn)之間的導(dǎo)線或中央線路板。應(yīng)逐個排查。
(二)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障
1.故障現(xiàn)象
起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力且不能帶動飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.故障分析思路
電源電力不足，導(dǎo)線或接線柱接觸不良， 磁場繞組或電樞繞組局部短路等。
3.故障診斷
（1）電磁控制式起動機(jī)的電磁開關(guān)線圈有短路或接觸不良，產(chǎn)生磁力過小，不能壓縮回位彈簧，使主回路接觸盤接觸不良。
（2）電樞移動式起動機(jī)接通電磁開關(guān)時動觸點(diǎn)先閉合，輔助線圈接通，電樞緩慢轉(zhuǎn)動和移動，圓盤頂起扣爪塊，使動觸點(diǎn)的下觸點(diǎn)閉合，將主回路接通，起動機(jī)轉(zhuǎn)動。若扣爪塊與圓盤接觸的凸肩磨損，不能釋放限止板，動觸點(diǎn)的下觸點(diǎn)不能閉合，主回路導(dǎo)通不良，致使起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。
(三)起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障
1.故障現(xiàn)象
啟動起動機(jī)，只有起動機(jī)轉(zhuǎn)動而曲軸不轉(zhuǎn)動。
2.故障分析思路
電磁控制式的電磁開關(guān)鐵心行程不足；機(jī)械強(qiáng)制式撥叉脫槽或變形，不能撥動，或其行程調(diào)整不當(dāng)；摩擦嚙合器是否完好有效，彈簧張力是否達(dá)到規(guī)定值。起動機(jī)的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)的飛輪齒圈是否過度磨損則斷缺；電樞移動式輔助線圈短路或斷路；單向嚙合器打滑。
3.故障診斷
診斷繼電器和電磁開關(guān)，是否短路或者斷路。將兩接線柱短接，如果能夠起動，說明接觸不良或繼電器線圈斷路；反之，則電磁開關(guān)線圈斷路或主電路線接觸不良。
清潔分解起動機(jī)，對撥叉變形和撥叉環(huán)磨損情況進(jìn)行外觀檢查，查看否有過度磨損或斷裂等現(xiàn)象。對摩擦嚙合器作性能檢查的同時，再檢查彈簧張力，若遠(yuǎn)不到規(guī)定要求，應(yīng)進(jìn)行更換。
單向嚙合器打滑，致使起動機(jī)空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換新件。
診斷起動機(jī)內(nèi)部故障，在起動機(jī)空轉(zhuǎn)的同時有斷續(xù)的撞擊聲出現(xiàn)，說明飛輪的齒圈或起動機(jī)的驅(qū)動輪齒圈過度磨損或者部分輪齒損壞，應(yīng)更換齒圈；撞擊聲是連續(xù)的，則是行程調(diào)整不當(dāng)所致，應(yīng)按技術(shù)規(guī)定重新調(diào)整行程。